Кованый топор, сделанный мастером, качественнее литого. Металл в процессе ковки меняет структуру — она становится волокнистой и направленной. Убираются внутренние дефекты, если они были, снимаются внутренние напряжения. Изделие становится более прочным. В любом процессе существуют свои особенности. О них знают только мастера. Эта статья поможет разобраться в тонкостях ковки топора.
Содержание
Особенности процедуры
Знание некоторых нюансов поможет сделать работу лучше и быстрее. Мастера делятся особенностями, которые надо учитывать:
- Во время процесса ковки не стоит нагревать металл выше 1100 градусов. Это может привести к разрушению структуры. В процессе использования инструмента у него появятся сколы на лезвии.
- Во время ковки лезвия используют прием разгонки металла. Он дает возможность сделать более длинную бороду.
- После ковки изделие отжигают. Его кладут в угли с температурой от 750 до 900 градусов. Медленно остывая, металл освобождается от напряжений после ковки и у него появляется ровная мелкозернистая структура. Такого эффекта сложно добиться в промышленном производстве.
- Топор проверяется на наличие дефектов рабочей кромки, а потом затачивается и опять идет осмотр. Ищутся непровары и пережоги. При их отсутствии производится дальнейшая обработка до конечного результата.
- Заточенный, с обработанной проушиной топор, проходит закалку в масле, нагретом не более 830 градусов. В месте закалки металл имеет твердость 60 HRC. Далее его надо 2 часа выдержать в муфельной печи с температурой 220 градусов.
Техника безопасности
Работы ведутся с горячим металлом и нагревателями, где температура от 750 до 1300 градусов по Цельсию. При такой температуре надо быть предельно осторожным. Сильные ожоги могут быть опасны:
- Для каждого действия существует специальный инструмент. Лучше использовать именно его, так как это приведет к предсказуемому результату.
- Используя самодельные инструменты надо быть уверенным, что они сделаны качественно, с соблюдением правил изготовления и безопасны.
- При работе с электрическими инструментами и печами, соблюдаются правила безопасности и обязательно устанавливаются автоматические выключатели нужных параметров.
Технология ручной ковки
Если нет личного опыта, то лучше попроситься к опытному кузнецу подмастерьем, так как ковка требует сноровки, а также навыков. Иногда изделие требуется ковать вдвоем.
При помощи кузнечной сварки
В этом случае, берется 2 куска металла:
- сталь 45;
- инструментальная сталь.
Алгоритм дальнейших действий выглядит следующим образом:
- полоса стали 45 сворачивается пополам, так, чтобы осталось отверстие для проушины;
- между концами полосы вставляется клин из инструментальной стали;
- заготовку нагревают до 1000 градусов и посыпают флюсом, он образует жидкий шлак;
- после опять нагревают металл, но теперь до белого каления, это примерно 1300 градусов;
- сначала несильными ударами молотком выжимают жидкий шлак с деталей, а потом сильными ударами делают кузнечную сварку.
Обработать металл молотком надо с обеих сторон и проверить на наличие отслоений на швах. В случае, если они есть, процесс повторяется. Качественной можно считать работу, если отслоений нет, и изделие выглядит однородным.
Как изготовить цельнокованый топор
В изготовлении этот топор отличается от предыдущего тем, что он делается из одного металла. Для него не используется клин или готовое лезвие из другой стали.
- Когда отверстие для проушины готово, щеки будущего топора свариваются кузнечной сваркой и обрабатываются молотом до нужных размеров и формы.
- Лезвие можно аккуратно обрубить и заточить.
Горячая ковка топора
Такой топор изготовить не сложно технически, но физически надо будет поработать. Делают его из куска качественной стали. Можно взять ось коробки передач или автомобильную полуось.
Далее все по шаблону:
- сталь раскаляется и клином отрубается кусок нужного размера;
- удерживая щипцами, заготовку обрабатывают молотком, придавая нужный контур и вид;
- с помощью клина вырубается проушина;
- окончательно обрабатывается полученная заготовка по требуемым размерам, проводится заточка, закалка, отжиг, обработка и шлифовка до конечного вида.
Готовое изделие насаживается на топорище.
Соединить лезвие с телом заклепками
Как вариант, для соединения лезвия с головой топора, используют заклепки.
- В этом случае обработка головы происходит, как и при кузнечной сварке, но щеки не сваривают. Между ними вставляется готовое лезвие.
- В щеках и лезвии сверлятся сквозные отверстия, в которые вставляются стрежни для заклепки.
- При обработке готового изделия, иногда щеки обтачивались. Но есть изделия, когда они торчали по бокам.
Этот способ позволяет сильно экономить на материалах и в производственном процессе. Особенность их в том, что лезвие полностью закалено, в отличие от зонной закалки обычного топора. Такие изделия производились в Советском Союзе в 20 веке.
Заключение
Штампованный топор или литой, даже сделанный из качественной стали, имеет дефекты кристаллической решетки и внутренние напряжения. Эти проблемы производители решают за счет увеличения массы головы топора. Кованый топор имеет эксклюзивность и продуманность формы, сравнительно небольшую массу и высокую прочность. Качественный кованый топор имеет срок гарантии от 10 лет. Топорище для него делается из твердой древесины.
